大众公司于今年9月推出了全新设计的2024款途观混动车型，该车基于MQB Evo平台打造，搭载1.5升TSI evo 2涡轮增压发动机和19.7 kWh电池组。根据集邦咨询最新报告显示，插电混动汽车在2015年的市场占有率为9%，预计到2023年将达到21%。尽管纯电动车仍然是消费者首选，但由于对续航里程的焦虑以及希望最大限度地发挥传统内燃机的剩余价值，制造商不断推出插电混动车型。
大多数插电式混合动力汽车都是改编自现有的内燃机（ICE）平台，并结合了ICE和电力组件。然而，插电式混合动力汽车的复杂性和更多的组件可能会对其整体效率产生负面影响，需要额外的维护或零件更换，这给消费者带来了更高的维护成本。
消费者清楚插电式混合动力汽车存在缺点，但市场份额的稳定增长表明里程焦虑仍然是一个主要问题。尽管如此，在提供汽油发动机的舒适性和电动功能的同时，插电式混合动力汽车已经克服了其固有的缺陷。
集邦咨询报告指出，要消除续航里程焦虑，公共充电桩和车辆的比例必须从现在的7:1降至2:1或1:1。他们预估，在达到这两个目标后，可能还需要约到2030年才能实现。
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