根据最新的统计数据，2023年第三季度全球新能源汽车销售总量为345.5万辆，同比增长28.1%。其中，纯电动车（BEV）销量占约70%，而插电混合式电动车（PHEV）的年增长率达到47.8%，是新能源车市场保持快速增长的重要因素。
在纯电动车领域中，特斯拉与比亚迪的销量差异不到千辆。如果将比亚迪集团旗下的腾势品牌也纳入计算，则超越特斯拉。这主要得益于比亚迪产品线丰富且价格带广泛，从7万元起步的"海鸥"到覆盖中国市场主流价格带15至20万人民币的车型都得到了良好的市场反应。虽然特斯拉不断降价，但26至30万区间人民币的价格带仍以一、二线城市为主要客群，在定位上导致了二者销量差距持续缩小。
在插电混动领域中，比亚迪稳居第一名，并积极拓展品牌和产品组合。除了腾势外，还有高价位的仰望和主打越野性能的方程豹等车型。第二名理想首次突破季度销量10万辆，占市场份额的10%，受益于中国市场需求增加。第三至第四名的宝马和奔驰表现稳定且有所增长，但存在扩张速度不够迅速容易被取代的风险。
展望未来，随着基期提高和政策退场等因素影响，新能源车市场进入了中速增长阶段。然而，它仍然是整体汽车市场的强劲增长动力之一。预计到2024年，新能源车市场仍将保持32%的增长率，并预期总量达到1700万辆。
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