今年3月23日的消息显示，2024年上海港的汽车吞吐量达到了363万辆，同比增长15%，成功超越比利时的安特卫普布鲁日港，首次成为全球第一大汽车港口。
上海港的汽车吞吐量涵盖了进出口、内贸以及保税中转等多类业务，其中进出口业务占比超过六成。作为上海港的主要力量，外高桥港区的海通国际汽车码头在去年完成了129.8万辆的滚装汽车出口任务，同比增长26.6%，单日作业量保持在7000辆以上。
位于临港新片区的南港码头同样表现亮眼，去年汽车出口量超过37万辆，同比增长26%。值得注意的是，出口的汽车中近七成为新能源车型。
此外，上海港的“保税中转”业务近年来发展迅速。自2023年起，印度铃木、韩国起亚、日本马自达等品牌充分利用上海口岸的地理和物流优势，成功将物流成本降低12%，运输时间也缩短了约25%。
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