日产汽车与本田汽车的合并谈判破裂后，日产已对潜在合作伙伴持开放态度。富士康是其中之一。
据报道，2024年底，鸿海集团曾试图收购日产的控股权，包括工厂、设备和全部业务，并涉及到Pathfinder、Sentra轿车和GTR超跑等车型。这一举动促使本田加速与其合作的谈判。
然而，在本田警告称如果日产与富士康合作，双方的合作将终止后，内田诚告诉三部敏宏将终止合并谈判。尽管如此，日产仍然在与本田协商相关事宜，并计划于2月中旬确定方向并发布公告。
值得注意的是，鸿海集团电动车执行长关润曾在日产效力了33年，并担任过多个重要职位。他于2020年离开日产加入富士康，在那里他担任了电动车执行长的角色。
随着全球汽车行业竞争加剧，特别是中国汽车市场的巨变，日产正面临产品竞争力下滑、销量下跌、盈利骤降、股价受挫以及管理层改组等问题。
2024年上半年，日产净利润仅为192亿日元，同比暴跌94%。此外，本田在2024年第二季度也出现了营业利润同比下滑15%的情况。
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