近日，自动驾驶技术公司Mobileye发布公告称，已决定终止内部开发用于自动驾驶系统的下一代激光雷达。该公司认为，在基于EyeQ6的计算机视觉感知方面取得实质性进展，并且在开发成像雷达时性能和清晰度已经有所提升的情况下，使用第三方飞行时间（Time of Flight）激光雷达装置的成本效益更好。
Mobileye重新评估了FMCW激光雷达技术在产品组合中的作用，并认为它对于公司的自动驾驶系统路线图来说并不是那么重要。因此，该公司计划在今年年底关闭激光雷达研发部门，这预计将影响约100名员工的工作。
尽管如此，Mobileye强调这一决定不会影响现有的客户产品计划或产品开发，并将继续致力于内部成像雷达的开发。事实上，特斯拉CEO马斯克早些时候就曾表示：“傻瓜才把激光雷达装到车上。”然而，在国内新能源市场，几乎所有搭载高级智能驾驶系统的汽车制造商都采用了激光雷达方案。蔚来汽车董事长李斌7月份时表示：“谁说激光雷达没用，肯定非蠢即坏。激光雷达在不同的阶段发挥的作用是不一样的，特斯拉并非对所有事情都有正确判断。”
关于激光雷达是否对车辆高阶智能驾驶有用，不同人有不同看法。有些人认为它可以帮助实现自动驾驶的准确性，而另一些人则认为它只是增加成本的项目，并且没有实际作用。
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