5月20日，特斯拉发布了一篇博文，基于对12198辆特斯拉汽车电池数据的分析结果显示，在上路使用三年后，Model 3和Model Y的续航里程会减少约6-8.5%。
该分析是通过对7078辆Model 3和5120辆Model Y的电池数据进行收集得出的。所使用的观测数据总量接近160万次（每辆车约为130个观测数据）。报告显示，大约三年之后，特斯拉Model 3和Model Y的平均续航里程仅为最初EPA（美国环境保护局）公布的续航里程的64%左右。然而值得注意的是，在实际驾驶中，Recurrent从未观察到特斯拉能达到广告中宣传的EPA续航里程。
这一问题似乎并非只针对特斯拉一家，Recurrent认为EPA的基础续航测试方法存在问题。该测试没有考虑到温度变化或高速驾驶超过60英里的情况，并且还允许制造商进行调整。
因此，如果按照实际新车和使用三年后的续航里程计算，预计续航里程将减少6%至8.5%。这表明了未来电动车在实际使用中的续航能力可能会受到一定程度的影响。
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