近日，理想汽车发布了其首款纯电SUV i8的电池容量、能耗及续航相关信息。此次发布的车型共有两款配置，分别配备了90.1千瓦时与97.8千瓦时的电池组，在CLTC综合工况下，对应的续航里程分别为670公里和720公里。
在官方发布的宣传资料中，还标注了该车的能耗数据为13.4千瓦时/100公里与13.6千瓦时/100公里，引发了一定关注与讨论。有博主指出，这一能耗数值并非官方公告值，而是通过“电池容量除以CLTC续航”计算得出的理论值，与实际测试结果存在差异。
随后，相关业内人士对该做法提出了不同看法，认为这种计算方式并不是行业内普遍采用的标准方法，可能会导致消费者对真实能耗产生误解。
对此，理想汽车的产品负责人进行了回应。他表示，在相关解读资料发布后不久，已有团队成员第一时间发现了其中存在的问题，并收到多位博主的提醒。确实不应采用这种方式计算能耗，这容易造成理解上的混淆。
感谢外界的意见和反馈，此次事件确实体现出信息传达过程中的一些不足。公司已对宣传内容作出调整，更新后的资料同时展示了理论计算值与实测值，以便公众更清楚地了解各项参数。
根据最新公布的数据：
- 搭载90.1kWh电池的理想i8，其CLTC综合工况下的实际网端电耗为14.6kWh/100km；
- 搭载97.8kWh电池的理想i8，对应的实际网端电耗为14.8kWh/100km。
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