在当前全球电动汽车的快速发展背景下，超级跑车制造商们却对这一趋势持保留态度。兰博基尼CEO斯蒂芬·文克尔曼近日表示，目前推出纯电动超级跑车为时尚早，并对电动超跑市场的潜力表示怀疑。他表示，现在推出的电动超跑可能难以成为主流。
兰博基尼计划在2028年推出首款电动汽车，这是一款名为Lanzador的2+2高底盘旅行车。同时，Aventador的继任者和Huracan后续车型都将采用包括V12引擎在内的混动系统。此外，一些小型超级跑车也计划改用新开发的双涡轮V8引擎。
超跑买家们对电动超跑的兴趣有限，这一点得到了Rimac CEO Mate Rimac的证实。尽管该公司创造了多项纪录，但其限量生产的Nevera仍面临销售方面的挑战。布加迪也在新车型中保留了内燃机，并强调其V16引擎的强劲动力。
与之不同的是，法拉利正在积极推进高性能电动跑车的开发，并计划于2025年底推出首款电动车型。该公司还在马拉内罗开设了新工厂，专门生产电动车型。
尽管全球范围内电动汽车的接受度正不断提高，但超级跑车制造商们仍倾向于坚持使用内燃机。他们深知客户所追求的不仅是速度，更是大排量内燃机带来的激情体验。兰博基尼CEO文克尔曼认为，虽然电动车可能更快，但无法比拟高转速汽油引擎所带来的兴奋感。
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