据韩国产业通商资源部（MOTIE）最新公布的数据显示，2023年韩国汽车出口创历史新高，达到了709亿美元。这一纪录是由于韩国汽车工业根据全球市场对环保和电气化的需求扩大了价格较高的环保汽车的出口战略所致。其中，韩国新能源汽车出口总额约为242亿美元，比2022年增长了51%。
据了解，韩国汽车出口的单位成本也首次突破了2.3万美元大关，而此前的纪录是在2022年创下的21000美元。此外，在过去连续第18个月中，韩国汽车出口始终保持在60亿美元以上，并在去年12月达到了64亿美元。
随着供应链正常化以及零部件供应问题得到解决，韩国汽车产量于去年同比增长13%，达到424万辆。这是自2018年以来五年来首次恢复到400万辆以上。就车型而言，在销售量最高的五款车型中，Avante排在第一位，销量为27万辆；Kona排在第二位，销量为25万辆；Trailblazer位列第三位，销量为22万辆；Trex和Sportage并列第四、五位，销量均为21万辆；图森排名第六，销量为19万辆。
同时，在国内市场上，韩国汽车销量也实现了同比增长3%，达到了174万辆。这是自2020年以来三年来首次实现增长。一位官员表示，韩国家电产业部门积极促进商用车销量，并成功地将其产品出口到美国市场，其中新能源汽车的出口量同比增长了70%。
总之，在全球经济复苏和环保意识日益增强的大环境下，韩国家电产业展现出了强劲的增长态势，并且有望在未来继续保持稳健发展势头。
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