特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司近日在相关监管机构的指导下,宣布对部分电动汽车进行大规模召回。此次召回的车辆生产日期跨越长达九年,涵盖多款进口及国产的Model S、Model X、Model 3和Model Y系列电动汽车,共计1,610,105辆。
此次召回主要聚焦于自动辅助转向功能的安全隐患。由于可能存在的误用二级组合驾驶辅助功能,增加了碰撞风险。为降低事故可能性,特斯拉采用OTA方式为符合条件的车辆推送新开发的功能更新,并加强驾驶员监控和提示。对于不具备OTA升级条件的车辆,则会通过特斯拉服务中心逐一联系车主,提供免费的软件升级服务。
回想起今年5月份特斯拉也进行了一起大规模召回,涉及车辆总数超过百万辆。召回原因为踏板安全问题及电池隔离装置故障等,同样是通过OTA远程升级技术为大部分受影响车辆进行了软件修复。
此外,就在最近,特斯拉在美国又召回了200多万汽车,依旧是通过OTA远程升级技术,为车辆进行远程升级。
特斯拉汽车的频繁召回引发了不同看法。有人认为这是特斯拉汽车出现了严重的安全隐患,有人则认为只是简单的汽车软件升级,不应该大惊小怪。无论如何,此次召回都给特斯拉带来了较大的舆论压力和经济负担。随着自动驾驶技术的不断发展和普及,如何保障汽车的安全性将成为各大汽车厂商亟待解决的问题之一。
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