根据中国乘联会的数据，2023年1-11月的新能源汽车市场渗透率为36%。然而，从乘用车市场价格段销量结构来看，消费基盘不扎实的问题仍然存在。中低端购买力不足导致了这个问题。虽然传统燃油车价格上行的现象并不是促进消费的有利因素，但普通消费群体需要更强的购买入门级车消费能力才能改善这一问题。
目前全国乘用车市场的核心主力车型主要分布在5-15万元价位区间，其中传统燃油车占比较高。此外，传统燃油车的产品结构也发生了变化，高端车型的增长较为明显。然而，在10万以下的燃油车上降价趋势明显加快，在纯电动市场的高增长下低价燃油车销量下滑较快。
新能源汽车市场在2023年1-11月贡献度仍为36%，未来该比例还将略有上升。值得注意的是，A00微型车领域中新能源汽车的渗透率已达100%，而A0级新能源汽车的渗透率已经达到了66%。此外，B级车的新能源渗透率也在45%以上。
随着经济形势的稳步发展和消费者对环保意识的不断增强，未来中国乘用车市场将更加注重入门级消费需求，并持续推动价格相对均衡。同时，必须采取有效措施改善中低端购买力不足的情况，以拉动整车销售量和实现经济稳增长目标。
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