据国泰君安国际报告，马来西亚疫情高峰已过，预计芯片供给有望在9月中下旬逐步改善，但考虑到芯片订单交付延误，9-10月车市旺季的销量情况仍难言乐观，预计4Q销量将大幅回补3Q。
受疫情影响，近一个月呢，全球减产约36万辆，减产规模达到原生产计划的40%。监管对恶意炒作芯片价格的打压也将推动汽车销量复苏。
目前国内汽车产业规模中，进口芯片占有率达到90%，关键系统芯片全部依赖进口，其他车身电子芯片自主化率不超过10%。整体上国内汽车销量恢复将和芯片供应恢复保持同步。
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