12月1日，SpaceX正快速从本月初“星舰”助推器18号初期测试中遭遇的重大事故中恢复。在该助推器意外损毁仅一周后，公司已启动新一代助推器——Booster 19的高速组装工作。
根据对得克萨斯州星港设施动态保持关注的观察者透露，上周末，Booster 19的第四个尾段已运抵MegaBay厂房并完成堆叠。目前该助推器已完成15个环段的装配，仅剩最后三个部分尚未安装。此次进展创造了新的速度纪录：四个环段在短短五天内完成堆叠，为迄今为止最快的助推器建造节奏。这一进展被视为“星舰”V3版本研发进程中的积极信号。V3将较此前完成第11次飞行任务后退役的V2系列实现显著技术升级。
有追踪“星舰”项目进展的账号在社交平台表示：“Booster 19的A4尾段已于昨夜抵达MegaBay，五天内完成四段堆叠，有望成为史上组装最快的助推器。”另一位观察者也确认：“当前Booster 19已达到15环高度，仅余3个尾段待装。”
此前，SpaceX在V3项目的推进过程中曾经历一次重大挫折。Booster 18在出厂后仅一天，于马西设施进行气体系统压力测试时发生严重故障。尽管当时未加注燃料、未安装发动机，且未造成人员伤亡，但此次事件一度引发外界对后续计划可能推迟的担忧。
然而，公司明确表示，“星舰”第十二次飞行测试仍按计划瞄准2026年第一季度实施。今年早些时候，埃隆·马斯克曾在公开场合提及，V3版本相较现有系统是一次重大飞跃，预计在2025年底前完成生产与地面测试，2026年将进入高频次飞行阶段。
鉴于Booster 19当前展现出的极高生产效率，原定于2026年第一季度开展第十二次试飞的目标不仅具备可行性，甚至存在提前实现的可能性。
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