2025年第93届勒芒24小时耐力赛近日圆满收官，由库比卡、叶一飞和汉森组成的83号法拉利499P车队以完成387圈的优异成绩摘得全场桂冠。
这一胜利不仅标志着叶一飞成为首位在勒芒顶级组别夺冠的中国车手，也打破了欧美车手对这一荣誉长达102年的垄断。此前，中国车手虽曾在LMP2等次级组别登上领奖台，但在最高组别的胜利尚属首次，填补了中国赛车在国际顶级耐力赛事中的空白。
本次赛事中，法拉利整体表现强势，除83号赛车夺冠外，51号与50号499P赛车也分别取得全场第三和第四的佳绩。这是法拉利自2023年重返世界耐力锦标赛顶级组别以来，连续第三年在勒芒比赛中问鼎冠军，展现了其在耐力赛场上的强劲实力。
叶一飞出生于2000年6月16日，陕西西安人，是中国职业方程式赛车领域的佼佼者，目前担任法拉利官方车手。他在赛车领域屡创佳绩，曾于2016年夺得法国F4锦标赛年度总冠军，并在2021年赢得欧洲勒芒系列赛冠军。
作为全球历史最悠久的持续举办汽车耐力赛事，勒芒24小时耐力赛自1923年起每年6月在法国萨尔特赛道举行。比赛持续整整24小时，每辆赛车配备三名车手轮流驾驶。根据规则，每位车手连续驾驶不得超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时。比赛最终以完成圈数多少决定胜负，既考验赛车性能，也挑战车手的体能与意志。
萨尔特赛道全长约13公里，其中大部分为封闭的高速公路路段，赛车在超过三分之二的赛道上时速可达370公里左右。这样的赛程设置，使得勒芒24小时耐力赛成为赛车运动中最艰苦、最具挑战性的赛事之一。
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