近日，一家汽车质量评测平台发布了2025年第一季度新能源中大型及大型车型的质量排行榜，其中小米 SU7 被列为榜单末位。然而这一排名迅速在社交平台上引发热议，不少用户对结果表示质疑。科技类内容创作者刘昌睿随后发布文章，对排名依据提出异议，并通过数据进行论证。
刘昌睿与其合作伙伴@薛定谔的英短咕咕咕对相关投诉数据进行了系统性梳理，主要依据该质量评测平台投诉专区所公开的信息。由于平台仅展示最近三个月的投诉记录，他们选取了2月至3月的数据作为分析样本，围绕小米SU7及其他车型的投诉情况进行研究。
数据显示，在2月至3月期间，小米SU7在该平台上的投诉总量仅为2起。其中一起涉及音响问题，另一起则为轮毂外观磨损。博主指出，这两项投诉并不能代表产品存在普遍性或严重性的质量问题。
更值得关注的是，刘昌睿还进一步统计了所有可获取数据车企在同一时间段内的投诉量与销量之比。结果显示，小米SU7的投诉率低至0.004%，是所有统计车型中最低的。他特别指出，该数值甚至小到需要精确到小数点后四位才有非零数字，足以体现其极低的投诉发生频率。即便将范围限定在同期销量排名前25的车企，小米SU7的投诉/销量比仍然保持在0.004%的极低水平，显著优于行业整体表现。
基于上述数据与分析结果之间的明显差异，刘昌睿对该评测平台将小米SU7排在质量榜单最末表示难以认同，并呼吁公众理性看待各类排行结果，关注数据背后的真实含义。
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