近日，一起豪车维权事件再次引发关注，这次涉及的是意大利豪华汽车品牌兰博基尼。据湖南长沙的一位消费者叶先生反映，他于2023年花费346.8万元购买了一辆兰博基尼Urus SUV。然而，在使用过程中，该车辆在夏季城市道路行驶时出现了换挡异常的问题。具体表现为，车辆从二挡升至三挡需要达到3000转，而正常情况下仅需1900转，这导致提速变得迟缓。购车后，叶先生因这一问题多次送修，累计维修时间超过40天，但厂商检测后表示车辆“符合设计标准”，拒绝提供退车服务。
叶先生进一步指出，这一问题具有明显的季节性特征，冬季行驶时未出现异常，而在夏季高温环境下问题频发。为表达不满，他在兰博基尼长沙4S店门前展示了车辆，并在车窗上贴出标语：“346万元买的问题车，维修40天不退车，森那美公司公然无视‘汽车三包法’”。
对此，兰博基尼长沙4S店店长伍金国承认，店内试驾车以及广州、杭州等地的同款车型也存在类似现象。不过，厂家坚持认为这是车辆的“设计特色”，并表示跑车的高转速特性需要适应城市路况。来自意大利厂家的一份函件明确指出：“经过全面测试和分析，确认您的车辆在所有模式下均符合兰博基尼的质量标准。”
目前，这起纠纷的核心争议在于家用汽车产品修理、更换、退货责任规定的适用性。根据相关规定，若车辆累计维修时间超过30天，消费者有权要求退车。叶先生据此提出退车诉求，但4S店方面辩称“检测时间不应计入维修周期”，并提出延长保修期、赠送保养等补偿方案作为替代。对此，省消费者权益保护委员会律师团表示，商品质量问题的举证责任应由商家承担。
由于双方未能达成一致，叶先生计划通过法律途径解决此事。这一事件也引发了公众对于豪车售后服务以及相关法律法规执行力度的关注。
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