根据报道，梅赛德斯-奔驰的职工委员会主席Ergun Lümali表示，公司必须紧急夺回市场份额，并重新考虑其在中国市场的战略。他表示，劳工代表不能容忍年销量降至200万辆以下的情况，这对他们来说是不可接受的。
Ergun Lümali在采访中指出，梅赛德斯-奔驰并不满意每年少于200万辆汽车的销售情况。他认为，这个数字对于充分利用公司的德国工厂非常重要。如果公司长期依赖低数量的销售数据，将是有致命风险的。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius在2020年启动了一项计划，该计划的目标是到2025年削减成本超过20%，并将品牌推向高端市场。然而，一些投资者建议该公司修改这一战略，因为在中国市场上表现较好的并非高档电动车，而是更经济实惠的车型。
据了解，在今年头九个月期间，梅赛德斯-奔驰售出146万辆汽车，较去年同期下降4.3%。其中纯电动汽车销量远远落后于宝马。预计全年销量略低于2023年的204.38万辆。
此外，据此前报道，梅赛德斯-奔驰2024年第三季度销售额为345.3亿欧元（约合人民币2642.99亿元），同比下降6.7%；净利润为17.2亿欧元（约合人民币131.65亿元），同比下降54%。
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