小米汽车近日公布了智能底盘预研技术，包括全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向四项内容。其中，小米全主动悬架配备单轮动力源，阻尼可变减振器升级成双阀调节幅度可达140mm，举升力最高44400N；超级四电机系统包含2个全新自研电机和2个V8s电机，最大马力可达2054PS。
此外，小米汽车实现了原地掉头功能，并支持快慢速度可调。低压系统将从12V升级到48V，能够承载更多跨域大功率器件上车。同时，小米汽车的线控电传技术使得其响应速度提升了40%，续航里程提高了10公里以上。
值得一提的是，小米汽车采用了全新的无液压机构的电动卡钳来实现线控电传。而通过软件控制方向盘和车轮的转向多少，则可以实现全面的线控化布局。雷军表示，小米智能底盘预研技术的目标是“原生支持全自动驾驶”。
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