据两位知情人士透露，特斯拉已放弃在创新的一体化压铸技术方面的计划。这是其削减开支以应对销量下滑和竞争加剧的又一举措。
"一体化压铸"是一项尖端技术，旨在通过使用大型压力机将汽车车身底部的大部分连成一体，从而简化制造过程并降低成本。然而，现在据说特斯拉已经停止这一创新计划，并选择了更传统的三段式铸造方法。
这个举动也是短期支出削减的另一个例子，公司正在适应销售和利润率下降、全球电动汽车需求疲软以及中国市场竞争加剧的形势。上个月，特斯拉裁员超过10%，部分高管辞职或被解雇。
美国工程公司Caresoft Global总裁Terry Woychowski表示，“一体化压铸”工艺使公司免于大量短期资本投资在制造和设计方面。这些措施也反映了特斯拉的根本战略转变，即更专注于开发自动驾驶汽车而不是简单地推动电动汽车销量大幅增长。
特斯拉尚未对此事做出公开评论。但分析人士指出，这一决策无疑将对公司的生产方式和成本结构产生深远影响，并反映了该公司在应对市场变化时的灵活性。
麻省理工学院（MIT）前研究主任James Womack表示，推进创新的生产技术对特斯拉汽车的销售几乎没有帮助。“从公众和买家的角度来看，这不是很令人兴奋。”沃马克说，“你不知道这是否真的能大幅节省成本。”
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