近日，加拿大不列颠哥伦比亚省通过立法，禁止使用具备SAE国际定义的Level 3、Level 4或Level 5高级驾驶辅助系统的汽车上路行驶。根据新的《机动车辆法》规定，若驾驶或允许驾驶配备了至少3级驾驶辅助硬件的车辆，则会面临罚款和监禁等相应责任。
虽然目前全球销售的具备Level 3辅助驾驶能力的汽车数量有限，但宝马7系和i7在安装了价值6400美元的个人驾驶员L3套件后，可以转变为具备L3级辅助驾驶能力的汽车，并已开始在德国市场进行销售。而梅赛德斯-奔驰S级燃油轿车和纯电动EQS则是美国唯一一款L3级量产车，然而它们所搭载的可选Drive Pilot硬件仅获准在加利福尼亚州和内华达州使用。
加拿大不列颠哥伦比亚省承认高度自动驾驶汽车将成为其居民生活的一部分，但他们认为，在认为这些车辆安全并开始允许在该省道路上公开使用之前，还需要进行进一步的测试和政策制定。根据国际汽车工程师学会（SAE International）的说法，拥有3级自动驾驶技术的汽车可以在有限条件下自动驾驶，驾驶员必须在该功能要求时接管；至于4级和5级则无需驾驶员介入，汽车将自动完成所有操作。
此外，不列颠哥伦比亚省的新自动驾驶汽车禁令是该省更大更新方案的一部分。其中包括针对电动自行车、电动滑板车以及保护弱势道路使用者等新规则出台。
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