大众汽车近日启动了“降低成本、提高效益”的计划，通过减少行政人员的开支，在2026年前将成本削减100亿欧元。目前，大众汽车拥有近4万名行政人员，而这次战略的核心是将行政人员的成本降低20%。
在执行降本工作时，大众采取了一种温和、人性化的方式，并尊重员工，尽量减少对员工的影响。主要采取提前退休等方式实现，裁员手段轻易不会使用。同时，大众还计划缩短产品周期，从现有的50个月缩短到36个月。这一变化意味着消费者可以更频繁地看到新款和改款车型，从而保持品牌的新鲜感和竞争力。
另一个重大进展是取消了位于德国沃尔夫斯堡的价值8.62亿美元的研发基地。这一决定反映了优先事项的转变，大众汽车更关注眼前的运营效率，而不是长期资本项目。
尽管如此，在大众汽车产量明显下降的情况下，该公司的沃尔夫斯堡工厂仍然以平均每年生产78万辆汽车而闻名。然而，现在的目标是今年生产50万辆汽车，与过去的表现形成了鲜明对比。
大众汽车的品牌老板托马斯·谢弗（Thomas Schaefer）简洁地说：“未来，我们需要在许多领域减少员工人数。”这句声明概括了大众汽车新方向的精髓——更加精简、高效地运营，并随时准备应对现代汽车行业尤其是电动汽车的挑战。
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