据群智咨询（Sigmaintell）最新发布的报告，随着汽车终端销量的恢复和智能化配置的提升，车载摄像头和汽车图像传感器的需求将呈现增长态势。这一变化主要归因于两大因素：汽车半导体短缺问题得到解决以及越来越多的终端车企具备了独立的软硬件算法集成能力，取代了部分传统Tier1的功能。
预计2023年全球汽车销量将达到8550万台，同比增长7.3%。同时，车载摄像头市场需求规模也将超过3亿颗，同比增长近40%；全球车载CIS（CMOS图像传感器）出货量将达到3.5亿颗，同比增长9%。预计到2024年，全球车载CIS出货量将突破4亿颗。
在ADAS感知类汽车图像传感器市场方面，预计长期增长趋势将会出现。然而，由于全景及APA自主泊车等功能尚未实现新车100%标配，在未来2至3年内环视功能的车载CIS市场份额仍将呈现上升趋势。但到2024年后，随着搭载基数的提高以及ADAS应用的持续增长，环视、倒车后视CIS的市场占比将开始下滑。
群智咨询预测显示，在2023年ADAS感知类汽车图像传感器中，前视（Front）预计占14%，后视（Rear）占27%，环视（Surround）占45%，侧视（Side）占7%，内置（Inside）占8%。
进入到2023年后，高阶智驾方案逐渐成为厂商开发新产品的基本配置，并且以比亚迪、特斯拉为首的车企也开始陆续搭载500像素以上的摄像头。
预计自动驾驶阶段目前正由L2逐渐向L5演进，2023年500万像素以上的车载CIS出货量约为1900万颗左右，同比增长超过170%，市场占比首次达到5%。而复合增长率最高的将是500万（5M）及800万（8M）的高像素车载CIS。
另外，群智咨询还表示，在车载摄像头模组供应链重组上，预计海外TOP5厂商的份额将从2021年的70%以上下降到2027年的40%以下。与此同时，本土车载摄像头模组厂商市场份额占比有望超过40%。
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