根据乘联会的零售数据，全国城市市场的价格段结构走势稳步上升，高端车型销售显著增长，而中低价车型销量下滑。为促进低端消费，应积极鼓励家庭拥有汽车，因为在大部分家庭尚未拥车的情况下，低端消费具有更大的潜力。
自2021年至今，在5万元以下车型的销量中，微型电动车占据了主要份额。然而，在今年前九个月期间，5万元以下车型的销量占比仅有3.1%，较去年下降了1个百分点。与此相反，5-10万元传统车型的销量下滑与新能源汽车的增长抵消后，其市场份额仅为15.6%，较去年下降了4.6个百分点，并且仍处于偏低水平。
另一方面，在10-15万元车型的市场份额恢复较快。近年来，15万元以上车型的占比持续上升，尤其是30万元以上车型的占比达到了14.4%，较去年上升了3.2个百分点。这一趋势表明乘用车市场的新能源增长带来了明显的高端化发展趋势。（乘联会微信公众号）
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