比亚迪仰望品牌U8作为首个高端品牌,也是第一辆超过百万起售价的车型,备受关注。不过,这款汽车的浮水功能也引起了人们的热议。近日,比亚迪官方发布了一段视频,详细讲解了浮水功能的原理和实现过程。 视频中,比亚迪解释了浮水功能的灵感来源。最初,王传福提出了这个概念,并希望汽车能够具备浮水功能,成为汽车被动安全功能之一。然而,要实现这一功能,需要解决汽车密封性和漏水问题。为此,比亚迪重新设计了车身结构,增加了密封条,重新设计了车身各仓隔断。每100辆U8的车身在完成之后,都会抽取一辆进行泡水测试,确保30分钟不下沉和明显的流动积水。 在内部结构方面,汽车的三电系统本身就具有很高的密封性。最大的难点在于发动机部分。比亚迪通过增加一个可开闭合的进气系统,让发动机在车辆进入水中后停止工作,关闭进气系统。因此,U8的浮水模式只能依靠纯电行驶,并且电量必须在20%以上。 当车辆完全进入水后,汽车会自动关闭所有车窗,打开天窗。在水中的前进后退、转向掉头等移动完全依靠四个轮胎模拟出不同的转速轮差划水来实现。驾驶员只需在车内转动方向盘轻踩油门即可。 比亚迪官方强调,浮水模式是一种应急功能,也是汽车被动安全功能之一。车主不应该故意把车辆开入水中。每次使用浮水模式之后,都应该立即前往官方售后做全面的检查,并明确浮水模式还是有可能会对车辆造成不可逆的损坏。 近年来,国内各地时常会出现极端大雨、洪水等灾害天气,城市内涝频发,经常出现车辆被淹、人被困车内的险情。如果汽车车身具备漂浮能力,即便无法在水中行驶,也能为乘客的脱险自救提供宝贵的时间。
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