现在自行车非常火爆，以至于新车全面断货。但很多人还是想加入这个运动，那么买二手的就是一个不错的选择。但应该买什么样的、有哪些注意的要点就很关键。
不图便宜先看大小
公路车和我们普通的自行车不一样，这种车有个鲜明的特点就是车的大小很有讲究，大一号小一号骑着都别扭，甚至毁身体。所以你要清楚自己跨高、身高、臂展这些数据，大概知道自己合适的尺码是多少，这里面关键的两个数值是Reach和Stack。
知道这两个数字了，也就知道不同品牌应该买多大的了。因为不同品牌的公路车可能有点牌子只有XS到XL几个尺码，但有的却有很多个，但厂家官方都会给出不同尺寸的车架几何，没学会看懂这个，您就别着急买车。
变速器没假货
其实自行车三大件就是车架、变速器和轮组。车架的话纯碳的也没多少钱。但这有个问题，那就是您是无法从外观来判断一个碳纤维车架是否有内伤的，这是二手最大的隐患。不过买碟刹的车架会比较新一些。
变速器，基本都是禧玛诺的，没有假货，看看新旧，现在二手市场的基本都是上一代或是两代的11速产品，喜欢电变的6870之类的并不贵。
轮组你会发现很多很新的也很便宜。为什么？因为品牌车不少原车带的轮组并不讨喜，普遍铝的并且很重，玩家到手之后就卖了换碳刀。现在国产碳刀很便宜了，如果预算够就直接买新的就好。
装车看手艺
自行车装车不是自己在家DIY鼓捣一下就行的事情，专业的事情交给专业的人干。现在北京的话大品牌车店装车费用一般是大几百元，它们甚至还会把车给你清理到非常干净。
好的技师装的车你骑的时候是没有任何异响的，并且非常润滑，甚至可以说腻滑的感觉。但手艺不好的也不是没有，容易骑着带一点异响，一个熟悉的技师朋友微信是非常有必要的。
现在大品牌各种缺货（到货都是N个月前别人订的），所以如果想买新车，可以看看包括银贝斯、SEKA、喜德盛、CAMP等等很多国产碳纤维品牌，它们一样值得信赖。如果有懂车的朋友，收个二手也是不错的选择，毕竟便宜很多，比如105碳架的车，新的普遍要万元以上了，二手可能也就八九千的样子，性价比很高。
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