近日，工信部近日发布《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。公示显示，此次清算涉及2016—2020年完成销售上牌的109.74万辆新能源汽车，应清算补贴资金329.46亿元。
其中特斯拉被核准近10.1万辆车，将获得近21.3亿新能源汽车补贴资金。而将比亚迪所有分公司的销量合并，其被核准的新能源车总计15.5万辆，可以获得39.8亿元补贴，占总金额的12%以上，位列补贴清算资金量第一名。
其实，比亚迪获得补贴资金量第一名，并不让人意外。作为国内最早几家启动生产电动车的企业之一，比亚迪一直可以从政府方面拿到不菲的新能源补贴。不过，新能源补贴一直以来也备受争议，主要是行业内存在骗补的情况，加之补贴政策的效果不是很明显。近年来，相关补贴力度也一直在减弱。在补贴政策不断退坡的背景下，很多低端新能源车品牌势必遭遇很大的挑战。
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