随着2015年O2O企业裁员、倒闭的新闻一波接一波，资本寒冬论喧嚣尘上，几乎所有新兴的创业领域皆陷入突如其来的困局中。有传闻称，这或将是中国互联网创业热以来遭遇的最大的一次资本寒冬，汽车后市场互联网企业自然不会幸免于难。
然而，在资本环境趋冷的局面下，汽车后市场却是另一派景象。随着汽车保有量的逐年递增，车主对售后维修的需求造就了一个巨大的市场， 当前的汽车后市场企业发展远远满足不了车主的需求，单纯的4S店或维修站已经无法适应车主的消费模式并全面为他们提供服务。
4S店在车主心中一般都拥有一个高大上的形象，豪华气派、环境舒适，服务高标准，信息与国际同步，但与此同时，缺点也很明显：由于汽车4S店在很大程度上受控于厂家，没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，在技术专业的指导下维修成本一般都较高。加上车主均选择周末及节假日时间送车到维修保养点，面对4S店养护排队现象，不得不说时间、地点都是广大车主需要考虑到的因素。
没有服务体验的O2O平台是没有生命力的，服务已经成为很多后市场创业者业务发展的核心。在汽车后服务市场，个性服务的缺乏是显而易见的，如果我们到维修店，只能做维修和保养，却不能做汽车美容，能做汽车美容，却不能做钣金油漆。即使这些你都有了，保险理赔和租车你没有，车友互动你也没有，导致了不能满足客户多方面需求。
而海德在线始终把"服务标准化"作为战略中心，通过线上线下全服务链条的规范，提升上门养车与到店养车服务的体验，让车主能以更加便宜的价格享受到4S店一样的材料配件质量与施工服务品质。旗下车乎平台以汽车问答为切入点，从前车、行车、后市场等多维度方面连接，承载服务模式呈多元化结构：车问答、车友会、汽车金融、车险、违章查询、加油站、驾校等多方面，每一个都能很好的成为产品体系业务的入口。开呗养车则为车主提供便捷的上门养车和到店养车两种养车服务，上门养车颠覆传统保养方式，只要有停车位即可保养，免去4S店排队苦等烦恼。保养结束后还提供2000公里或30天的质保，享受与4S店同等待遇，并且对服务过程进行全程录像，给车主多一份保障。
这是一场汽车消费革命，海德在线一切从用户利益出发，尽管在资本寒冬的环境下，也绝不依靠低价求得生存。因为坚信，实实在在为车主解决用车的痛点，立志于做更有保障的养车平台，才是维持品牌持久度的唯一正确做法。
