蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌近日在社交平台上表示，蔚来世界模型NWM已逐步推送至ET9、新ES6、新EC6、新ET5及新ET5T车型，标志着蔚来自研的全球首款车规级5纳米智能驾驶芯片神玑NX9031在实际应用中的性能已达成预期目标。
李斌指出，自神玑NX9031装车以来，初步实现了蔚来自研芯片的战略规划。单颗神玑NX9031的计算能力相当于四颗英伟达Orin-X芯片，其强大的算力与高带宽特性能够持续支持蔚来世界模型的迭代升级。该芯片不仅在图像处理方面表现优异，同时功能安全等级达到行业最高标准，功耗控制也处于同类大算力智能驾驶芯片中的领先水平。
他还提到，神玑NX9031的装车将为每辆车带来约一万元的成本优化，显著提升了单车的毛利率。
此前，李斌在一季度财报电话会上曾提出蔚来将在今年第四季度实现盈利的目标。他表示，过去几年是公司高强度投入阶段，主要集中在技术研发、多品牌体系建设、基础设施布局以及销售服务网络的拓展。如今进入成果释放期，蔚来也在持续推进降本增效工作，目前已进入应实现盈利的新阶段。
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