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    沿江高铁武汉至宜昌段启动静态验收工作

      [  中关村在线 原创  ]   作者:薄荷糖的夏天

    沿江高铁武汉至宜昌段启动静态验收工作

    感谢热心读者提供的线索。据报道,4月3日,新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段(简称“沿江高铁武宜段”)正式启动静态验收工作。

    沿江高铁武宜段于2021年9月开工建设,设计时速为350公里,正线全长约313公里。全线新建桥梁88座、隧道25座,桥隧比高达84.8%。同时,该段还新建了汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西和宜昌北等7座车站,其中荆门西站的部分工程已在2024年底随荆荆高铁开通时投入使用。

    静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节,也是判定工程质量是否达标、决定工程能否按时投入运营的关键程序。此次沿江高铁武宜段的静态验收工作自4月初开始,计划于5月中旬完成。验收涵盖工务、通信、信号、电力、电力牵引供电、客服设施、房屋建筑、环水保以及灾害监测工程等多个专业领域,将对工程建设质量及设备安装调试质量进行全面检查。

    预计到2025年9月正式通车后,宜昌至武汉的旅行时间将从原来的2小时缩短至约1小时,而天门至武汉的行程时间将缩短至30分钟左右。

    沪渝蓉沿江高铁起于上海,途经江苏、安徽、湖北、重庆,终点为四川成都站,贯穿4省2市,线路总长约为2100公里。根据规划,该高铁预计将在2030年前全面建成。

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    news.zol.com.cn true https://news.zol.com.cn/969/9691977.html report 962 感谢热心读者提供的线索。据报道,4月3日,新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段(简称“沿江高铁武宜段”)正式启动静态验收工作。沿江高铁武宜段于2021年9月开工建设,设计时速为350公里,正线全长约313公里。全线新建桥梁88座、隧道25座,桥隧比高达84.8%。同时,该段还新...
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