2024年12月，全球汽车销量达到854万台，同比增长4%。其中，中国车市的销量份额达到了历史高位的41%。从全球范围来看，中国汽车市场在2024年的恢复速度较强。
比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车等中国车企的回升效果最为显著，导致了世界各大车企的市场份额发生了明显变化。
在2024年全球前10大车企中，只有两家中国的车企实现了份额的增长。比亚迪在第四季度成功进入了全球前三名，并位列第4位；而吉利则在第9位。与此相反的是，以丰田和起亚为代表的亚洲集团却表现不佳。
崔东树指出，在近两年国际芯片短缺对中国车市影响较小的情况下，反而推动了中国汽车出口表现强劲。这使得中国抓住了巨大的国际市场供需缺口，并获得了难得的发展机遇。
他认为，这次供应端紧缩为中国供应链的崛起带来了重大机会。近期新能源产业蓬勃发展，中国自主车企的走势强劲，电动化发展也导致部分国际车企逐渐走向衰落。
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