中国最新研发的CR450动车组近日发布了样车。该列车的试验时速达到了450公里，运营时速为400公里，成为目前全球最快的高铁列车之一。
据了解，这款列车采用了永磁同步牵引电机，而这种电机是高速动车组的关键技术之一。而且，永磁电机也是CR450列车的心脏所在。此款永磁电机由中车永济电机有限公司和中车株洲电机有限公司共同提供。
相较于之前使用的CRH380A列车搭载的YQ-365异步牵引电机而言，新款列车的永磁电机重量减轻了35%，效率提升超过3%以上，并且节能效果显著，可达10%以上。如果以一列8编组的高铁为例，在装载了这种新型永磁电机后，每年可节省近100万千瓦时的电力。
目前中国的高速铁路动车组最高运营时速仍然由复兴号系列保持。其中复兴号的高速等级分为三个：350、250和160公里，对应的最高运营时速分别为350、250和160公里。
值得注意的是，尽管CR450将成为全球运营时速最快的高铁列车之一，但中国高铁试验速度仍由和谐号保持。
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