小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在美国洛杉矶体验了特斯拉FSD（全自动驾驶）V13.2版本，并对它的整体表现给予了肯定。虽然测试期间受到了山火和交通管制的影响，未能充分测试FSD在复杂场景下的能力，但李力耘认为FSD在安心感、效率和舒适度方面都表现出色。
然而，他也指出，FSD在处理中国特有的交通场景时存在一些问题。例如，在处理“调头”和“环岛”等情境时，FSD会选择绕行规避；对于“三蹦子”（即三轮摩托车）的情况，FSD则表现出犹豫，并需要人工干预才能正常行驶。
李力耘强调，中美两国的道路状况存在显著差异。美国的道路规整且车流量相对较少；而中国的道路则有着复杂的交通参与者，包括超过3亿辆的电动自行车。这种差异导致了不同国家在应用自动驾驶技术时采用不同的策略。
他进一步解释说，特斯拉的FSD在美国的表现更为激进，在“hurry模式”下尤其如此。相比之下，小鹏智驾更注重博弈场景的训练，驾驶风格更为积极，更适合应对中国复杂的路况。
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