近日，全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线投入商业运营。这款列车的车体、转向架构架等主承载结构均采用碳纤维复合材料制造，在全球首次实现了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的商业载客运用。
相较于传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。具体来看，通过采用碳纤维复合材料，该车实现大幅“瘦身”，车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%。车身更轻跑起来也更节能，运行能耗降低7%。同时，该碳纤维列车的车体强度更强，安全系数更高。
更值得一提的是，“CETROVO 1.0碳星快轨”应用了主动径向转向架技术，可以主动控制车轮沿着径向通过曲线，大幅减小过弯道时的“啸叫”，曲线通过噪声降低15分贝，车内噪声降低2分贝，运行更安静。此外，“CETROVO 1.0碳星快轨”的车体强度更强，抗冲击能力更强，更耐疲劳，结构寿命更长。
除此之外，“CETROVO 1.0碳星快轨”还应用了数字孪生技术，并搭建了碳纤维列车SmartCare智能运维平台，实现车辆故障智能检测、健康状态智能评估和修程修制优化，降低了检修成本。通过采用新材料新技术，“CETROVO 1.0碳星快轨”的全寿命周期检修成本降低了22%。
这辆新型的列车将会对轨道交通产业带来哪些变化？这一新技术的应用是否会对未来的轨道交通发展产生影响？我们将继续关注并报道相关动态。
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