本田和日产官宣开始讨论经营统合事宜，这意味着两大日本车企的合并正式进入实施阶段。然而，乘联分会秘书长崔东树对此表示不看好，并认为本田和日产需要加强中国本土化研发投入，依托中国产业链优势实现产品创新，以实现全球化发展。
崔东树指出，本田和日产需要注重技术创新和升级自身技术，而不是简单的规模化协同来降低制造成本。如果他们将核心精力和研发投入到中国市场最具竞争性和创新性的领域，必定会获得丰厚回报。然而，目前合资车企在本土化研发投入方面存在不足。
他表示，在过去几年的企业财务数据中，一些合资车企的研发投入仅只有可怜的几亿元，占销售收入的比例不足1%。高利润主要来自持续自主研发而偷工减料的产品。他认为这很值得反思。
他还指出，在节能减排方面存在问题。当年为了降低油耗，许多车企一意孤行地实施了三缸机的措施，但效果并不明显，并且消费者对该技术并不买账。
因此，本田和日产需要更加积极地考虑如何在中国市场进行创新和发展，才能真正取得成功。同时，合资车企也需要意识到本土化研发投入的重要性，并加大这笔投资以提升自身竞争力。
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