据Gartner预测，到2025年底，全球电动汽车（EV）保有量将达到8500万辆。其中，纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的销量将分别达到6200万辆和2300万辆。
Gartner高级研究总监Jonathan Davenport表示：“尽管过去几个月电动汽车市场遇到了一些阻碍，但我们仍然预计，2024年全球电动汽车保有量将达到6400万辆，并将在2025年增长33%。”
预计到2025年底，中国将是全球电动汽车保有量最高的国家，达到4900万辆。欧洲和北美地区的需求也将稳步增长，这两个地区的电动汽车保有量预计到2024年将占到全球总保有量的36%。
随着电动汽车销量的逐年增长，原材料短缺问题将难以解决。Davenport表示：“如果能够大力开展回收工作，充分利用废旧电池中的材料和制造生产过程中产生的废料，再加上欧盟强制回收电池的措施，可以减少更多矿物开采的需求。”
他补充说：“由于电池中稀有金属的浓度高于天然矿石，因此废旧电池可以被视为一种高度富集的矿石。如果能够大规模回收废电池，这些废旧电池就可以通过降低电池价格来提高电动汽车的整体商业可行性。此举还有一个额外的好处，即废旧电池不会以不道德的方式处理或被填埋。”
Gartner预测，到2030年，汽车制造商将能够回收95%的电动汽车电池，从而降低原材料短缺风险。
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