根据韩国市场调研机构SNE Research的最新数据，今年上半年全球电动汽车动力电池用量达到了364.6吉瓦时（相当于3.646亿千瓦时），同比增长了22.3%。其中，中国的宁德时代以37.8%的市占率蝉联全球第一，远超其他品牌。
紧随其后的是比亚迪，上半年装车量为57.5GWh，市占率为15.8%，排名第二。值得一提的是，比亚迪旗下大部分电池产品都是自家品牌供应的，这意味着比亚迪车型的电池装车量已经占据了全球动力第二名的位置，在新能源市场中取得了显著优势。
韩国企业LG能源和SK On分别位列第三和第四，市占率为12.9%和4.8%。中国厂商中创新航排在第五位，上半年装车量为16.7GWh，全球市占率为4.6%，是目前中国动力电池出货量第三大的厂商。
而第六至第十名全部被中国电池厂商占据。国轩高科、亿纬锂能和欣旺达分别排在第六、七和八位，市占率均在2.5%以下。
这些数据表明，在全球电动汽车电池市场中，中国厂商正在逐渐崭露头角，并且已经成为了重要参与者。然而，随着市场竞争的加剧和技术的不断进步，未来能否保持领先地位仍然值得关注。
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