根据内部消息人士透露，小米第三款车型选择了欣旺达动力作为其电池供应合作伙伴。尽管具体合作金额并未公布，但可以肯定的是，价格因素在选择供应商时起到了重要作用。据悉，这款车型的成本导向十分明确，并且系统级报价可能已在6毛钱每瓦时以下。
随着国内车企价格战的激烈进行，主机厂对动力电池供应商提出了更高要求，除了稳定可靠外，还需要在成本方面逐渐下降。虽然欣旺达动力与行业巨头宁德时代相比规模差距较大，但他们凭借自身代表性技术和成本优势成功地打入了原本由宁德时代供货的市场。
例如，理想汽车引入了欣旺达动力为其旗下车型提供电池。除了理想汽车是欣旺达动力股东外，这也要归功于欣旺达电池的技术专长。根据SNE Research数据，在混合动力（HEV）市场上，欣旺达动力已经连续三年成为中国市场的冠军。混动车型的带电量较小，但是功率需求较高，对倍率性能有着更高的要求。这不仅推动了欣旺达的快充技术发展，而且目前该公司的闪充电池最高充电倍率达到6C，仅需10分钟即可达到80%。
市场传闻称小米第三款车型可能是混动型，并且其电池特性需求与欣旺达的技术专长存在重叠之处。因此，这也是欣旺达能够赢得小米订单的原因之一。
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