近日，广佛南环、佛莞城际即将开通运营，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际铁路形成“四线贯通”，连通广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5城。这条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，具有极高的创新性和实用性。
值得注意的是，这并非是传统意义上的“城际地铁”，而是一条超级城际线路，采取了“站站停+大站快车”公交化、地铁化运营模式。虽然它被称为“超级城际”，但票价标准可能有所不同。
此外，“超级城际”最大的特点是无需提前购票即可乘坐，并且可以使用一般的交通卡进行支付。这一点与传统的高铁、城际铁路有所不同，可以说是“城际地铁”的一大进步。
实际上，“超级城际”并非首次出现。在此之前，广深铁路、广清城际、广州东环城际等线路都采用过类似的运营模式。
未来，整个大湾区都将被“超级城际”串联起来，实现“一张网、一张票、一串城”。通过这样的方式，不同城市之间的联系将会更加紧密。
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