特斯拉CEO马斯克在5月10日的推文中重申了公司最新的超级充电站网络扩张计划。他表示，今年特斯拉将花费超过5亿美元（约合人民币36.1亿元）来建设数千座新的充电站，并扩建现有的充电站。这些费用只包括新建和扩建的部分，不包括运营成本。
本月早些时候，特斯拉突然解雇了整个超级充电团队，这导致了公司的超级充电站安装计划暂时停滞不前。然而，马斯克随后表示，特斯拉仍然计划扩大其超级充电网络，只是新建站点的速度会放缓，并且更多地专注于现有站点的正常运行和扩建。
虽然目前超级充电站的正常运行率为99.95%，但据报道，部分超级充电站项目已经被取消，其中包括整个澳大利亚的项目。甚至连已经签订长期租约并获得施工批准的一些站点也被废弃了。
此外，在最近一段时间内，特斯拉的产品主管Rich Otto也宣布离职，并解释了自己的离职原因。他认为，伟大的公司由伟大的人和伟大的产品组成，而伟大的产品只有当其人员蓬勃发展时才可能实现。最近的裁员活动已经打破了这种和谐气氛，并很难看到公司的长远发展。因此，他最终选择离开公司。
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