近日，KTM 390 DUKE正式上市销售，售价为39800元。这款车型是进阶级的街车，经过全面升级后，成为该系列自推出以来最大的一次更新。本次更新涵盖了整车约90%的部件。
外观方面，新车保留了纯粹的街车设计风格，并展现出激进的姿态。轴距微增、座高调整和新的车架几何结构使得新车在转弯性能、稳定性和操控性方面都有显著提升。人体工程学方面也得到了改进，提高了驾驶者的舒适度。
新座高为820mm（比上一代降低了10mm），同时并不牺牲任何车辆性能。用户还可通过选择改装座垫，将座高降低至800mm。减震系统同样经过升级，前减震配备WP APEX套筒式开放式叉臂，行程为150mm，并可进行压缩和回弹五段调节；后减震为WP APEX套筒式开放式叉臂，行程同样为150mm。
在制动系统上，新车配备了320mm的前制动盘和全新的四活塞径向式卡钳；后制动则采用ByBre浮动式卡钳及240mm制动盘。此外，标配弯道ABS系统 (Bosch 9.3MP) 和Supermoto ABS。
动力方面，新车采用了最新一代LC4c发动机，排量达到399cc（比上一代373cc更大）。这款发动机性能更强、加速更流畅、重量更轻，并首次标配了弹射起步功能。官方介绍，在弹射起步系统启动时，发动机能达到7000rpm的峰值。
此外，牵引力控制系统也得到升级，根据来自3D传感器的数据进行调整以适应弯道情况，并提供雨天(RAIN)和街道(STREET)两种骑行模式，默认为后者，可自由切换。
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