广汽埃安今日在2024年广汽科技日上推出全固态电池技术，预计将于2026年搭载到昊铂车型上。全固态电池具有更高的能量密度、更高的本征安全和更宽的温域。广汽埃安电池研发部负责人李进表示，全固态电池的开发难度堪比攀登珠穆朗玛峰，需要在材料、设计、制造和集成等方面进行突破。
该款全固态电池采用100%固体电解质，具备超高能量密度、超强本征安全和超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。第三代海绵硅负极技术和高面容量固态正极技术的应用实现了全固态电池能量密度达到400Wh/kg以上。与当前量产液态锂离子电池相比，体积能量密度提升了52%以上，质量能量密度提升了50%，可实现续航超过1000公里。同时，它还具备针刺、裁切不失效和耐200度热箱等特性，在安全性方面表现出色。
据悉，去年11月的第21届广州国际车展上，广汽集团宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。今年2月初，广汽埃安昊铂固态电池透露了研发的最新进展——能量密度超过350Wh/kg。这意味着相同重量的情况下，它可以提供三倍的能量。
此外，广汽埃安实验室去年宣布完成固态电池界面改性技术试验验证，并公布了新的技术突破。该技术将使固态电池的寿命衰减降低50%，在150周循环后，电池容量能够保持在90%以上。这一成果为全固态电池的发展带来了新的希望。
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