近日，一组小米汽车充电桩实物图在网络上曝光。据了解，这款充电桩分为家充版和超充版两种版本。家充版整体设计简约大方，主体部分采用经典白+黑配色，外壳印有小米拼音标志，线束轻便细密。目前尚不清楚其具体充电功率，可能是7千瓦也可能是20千瓦。
而快充版充电桩整体造型与家充版相似，但更加薄款扁平化设计，并且使用了轻盈的充电线。根据推测，这很可能是液冷供电系统。然而，关于这两款充电桩的具体参数信息尚未公布。
值得一提的是，在上个月底，“小米服务”公众号发布了家充服务商招募信息，并公布了四点要求：具备安装、维修相关资质；必须是业内知名车企、桩企或服务平台直接授权的合作伙伴；需拥有家用充电桩安装、维修相关资质等。这些迹象表明，小米正在为首车上市做最后的准备工作。
据悉，SU7高配车型搭载了101kWh电池，采用了小米自研的800V高压平台。新车支持最高871V的电压输出。在充电方面，新车可在5分钟内增加220公里的续航里程，在15分钟内可达到510公里的续航里程。同时，只需20分钟就能将电量从10%充至80%。
另外，据报道，“小米服务”公众号发布的招募信息显示，“家充服务”要求服务商必须具备安装、维修相关资质，并且需要是业内知名车企、桩企或服务平台直接授权的合作伙伴。这也进一步表明小米正在积极推进充电桩业务的发展。
综上所述，“快则这个月底”，也就是今年三月份末，“SU7”车型就可能正式上市销售了，用户下月就可以收到车辆了。
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