近日，中国船舶集团有限公司下属的上船院与中远海运特运、中信金租合作建造的22艘全球最大84500吨多用途纸浆运输船项目首制船开工。这些船只总长225米，宽36米，深21.05米，设计吃水10米，服务航速为15.5节，在中国船级社（CCS）的认可下具备入级条件。
这22艘新型纸浆运输船主要用于进口纸浆等战略性物资运输，同时也适用于汽车、储能、光伏、风电、工程机械、港口机械和轨道交通等中国制造装备的出口。相较于之前交付的同类船只，这些新船不仅吨位更大，而且其纸浆运输专业性更强，适货范围更广，性能优异，并且节能环保，在防止船舶污染方面满足了国际公约最高要求，达到中国船级社（CCS）绿色船舶标准。
需要指出的是，多用途纸浆运输船属于小众船型，在全球范围内研发设计者并不多见。然而，在这方面拥有丰富经验的设计院所——上船院已经成功地完成了近80艘系列纸浆船的设计工作，为中国海上纸浆和件杂货运输事业做出了重要贡献。
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