近日，凯迪拉克CELESTIQ量产版测试车在通用汽车密歇根州米尔福德测试场被拍摄到。该车定位于电动旗舰轿车，目标竞品指向劳斯莱斯、宾利等高端品牌车型，计划于今年春季交付首批车型。此前公布的价格显示，CELESTIQ起售价为30万美元（约合人民币215万元）。
凯迪拉克CELESTIQ量产版保留了大部分概念车的设计元素，并且实车细节显示其前部机舱盖为蚌壳式造型，配备有前部行李舱。这一设计与同为奥特能平台的电动SUV IQ锐歌类似（IQ锐歌前部行李舱容积为35升）。此外，该车尾部还带有主动式后部电动扰流板，并匹配尺寸为23英寸的铝合金轮辋和米其林Pilot Sport EV轮胎。
在动力方面，凯迪拉克CELESTIQ量产版配备双电机全轮驱动系统，综合最大功率447千瓦，综合扭矩867牛·米，0-96公里/小时加速时间为3.8秒，续航里程为483公里。电池方面，该车采用容量为111千瓦时电池组，仅支持功率为200千瓦的直流快充模式。虽然充电功率较低，但凯迪拉克表示，CELESTIQ量产版可在10分钟内获得78英里（约126公里）的续航里程。
悬挂系统方面，凯迪拉克CELESTIQ量产版配备了自适应空气悬架、电磁减震器和主动后轮转向系统。其中，后轮转向角度可达到3.5度，并且后轮可以与前轮同向或反向转动。此外，该车还采用主动侧倾控制技术和电动助力转向系统，在动态驾驶中表现出色。
总体来说，凯迪拉克CELESTIQ量产版是一款高性能豪华电动汽车，具有领先的设计和技术特点。然而由于定价较高以及充电速度较慢等问题，未来市场表现仍有待观察。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：凯迪拉克电跑车官图曝光：215万起 配空气悬挂https://news.zol.com.cn/851/8515594.html
