特斯拉的未来发展受到美国投行和摩根士丹利分析师的谨慎态度。尽管特斯拉在2023年展开了价格战并获得了销量增长，但其毛利率却持续下滑，成为关注焦点。第三季度财报显示，特斯拉净利润为18.53亿美元，较去年同期下降了44%；毛利率也降至17.9%，创四年来的最低水平。
根据摩根士丹利分析师Adam Jonas的预测，特斯拉面临的挑战可能会在未来难以缓解。他指出，特斯拉的核心汽车业务可能会面临更大压力，并预计2024年汽车利润率将进一步下降至10%。同时，他也不排除出现特斯拉核心运营利润率单季度转负的情况。
最近，在中国市场上，新势力车企纷纷加速智能驾驶领域的布局。例如小鹏城市NOA计划年底将覆盖百城，而华为更是在实现“全国覆盖”的同时推出了无路不通的功能。然而，在这些竞争中，特斯拉仍处于劣势地位，因为其FSD在中国市场的正式推出时间仍未确定。
此外，有关特斯拉上海超级工厂将会推出Model Y升级版以迎战中国市场激烈竞争的说法正在流传。然而，特斯拉中国已经否认了这一传闻，并表示这只是一个不实的传闻。
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