特斯拉在美国部分超级充电站推出有争议的“拥堵费”，每分钟收取1美元。这一费用旨在阻止客户将车辆充电至100%，从让更多的车辆在车流量较大的超充站或繁忙的旅途中更好利用超充网络，以减少等待时间。
特斯拉表示，这些拥堵费将取代部分超级充电站的空闲费。当车辆达到一定的充电状态时，特斯拉将开始收取拥堵费，使充电变得更加昂贵，从而促使车主尽早停止充电以让出位置供其他人使用。该拥堵费将以每分钟1美元的标准向驾驶者收费，并在车辆达到90%的SoC时开始生效。
目前还不清楚SoC或费率是否会在不同的超级充电站之间有所不同。特斯拉指出，当选择一个超级充电站时，拥堵费会在车辆的屏幕上显示。如果一个充电站“很忙”，即使还有空闲的充电桩，这些拥堵费也将自动生效。
特斯拉还表示，“这个费用鼓励驾驶者只充电他们所需的电量，而不是一定要充到100%。”这提升了超充站的运行效率，以便每个人在需要的时候都能使用。不过考虑到已经有越来越多的第三方车辆开始加入特斯拉超充网络，未来其充电站也将变得更加繁忙，因此这一做法也有着一定的积极作用。
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