近日，“何小鹏和余承东就AEB技术进行了激烈的争论”。最新消息显示，何小鹏在其个人朋友圈中表示：“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最终会让用户受益，我们也会通过OTA拓展AEB功能。感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。”
对于这次关于AEB的讨论是否能打开双方合作的窗口这个问题，人们看法不一。事件回顾：11月1日，何小鹏在接受采访时称友商宣传中的AEB几乎都是虚假宣传，并指出该功能在实际使用过程中存在误刹车等问题。
随后，余承东发文回应道：“连AEB是什么都不知道的一把手竟然还在行业面前指手画脚地谈论智能驾驶？某些车企经常忙于打造所谓的智能驾驶，在主动安全测试中却表现不佳。”余承东还强调，“不知道他们是否真正做好了准备去面对未来发展的挑战”。
随着事件发酵，其他车企大佬也开始下场发表评论。理想汽车CEO表示：“我不愿与华为进行无意义的争吵”，并宣传了自家腾势N7车型可以实现60km/启动AEB等功能。
此次事件引发了业界对智能驾驶技术的关注和讨论。将为您带来更多详细报道。
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