11月1日，蔚来汽车公布了其在10月份的交付量，共计交付了16074辆新车，同比增长了59.8%。此外，截至2023年10月，蔚来汽车共交付了126067辆新车。
尽管在过去的几个月里，由于平台更新换代等原因，蔚来汽车的交付量不太理想，在今年4月至6月期间，蔚来的交付量仅约为6000辆左右。然而，在7月份之后，蔚来的销量逐渐回升，并达到了2万辆以上的水平。
这一现象主要归因于新款ES6车型的贡献以及价格驱动效应。据悉，在6月份时，蔚来宣布旗下所有车型的起售价下调了3万元，并取消了免费换电和车价捆绑等优惠政策。同时，该公司还推出了限时权益。
目前，在终端市场上，新势力们普遍都会提供相应的优惠政策。一位来自北京的蔚来销售表示，在进入11月展车之前，“优惠幅度没有那么大”，之前现车、展车除了有优惠外还能拿到额外补贴。目前的主要优惠政策包括选装基金、积分和NOP+ 1年免费使用权。
从“蔚小理”三家的表现来看，蔚来的压力不小。理想汽车和小鹏汽车在10月份的交付量都创下了新的纪录，销量曲线稳步上升，分别超过了4万辆和2万辆。
除了努力提高销量之外，蔚来汽车的重点还在于充电基础设施建设。据透露，在10月份内，蔚来每天约建成8座充电/换电站，并且单日最高上线44座充电/换电站。全球累计建成2079座换电站和19579根充电桩。此外，蔚来汽车在10月份新增了25家门店。
今年年底之前，蔚来计划实现“千站万桩”的目标，即新建1000座换电站和10000根充电桩。截至今年年底，全国已有1305座换电站，其中今年新建了747座，达成率为74.7%。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：蔚来汽车10月份交付量超16万辆 全年目标或已完成https://news.zol.com.cn/839/8399488.html
