波音公司近日在媒体沟通会上表示，预计到2042年，中国将需要8560架新飞机，其中约75%为单通道飞机，约20%为宽体机。这意味着未来20年，中国平均每年需要的新飞机数量将达到400多架。从客运机队规模来看，预测未来20年，中国的客运机队规模将增长至现有规模的2.4倍左右。 波音公司预测，未来20年，全球机队规模将增长近一倍，达到48600架飞机，年均增长率3.5%。航空公司将用更高效的新型飞机更新约一半的全球机队。波音公司针对2042年前的区域性需求和重大趋势的预测包括：亚太市场将占到全球需求的40%以上，其中一半来自中国；南亚地区机队的年均增长速度将超过7%，为世界之最，其中印度的客流占到了该地区的90%以上；北美和欧洲的需求将分别占到全球的约20%。 到2042年，低成本航空将运营全球单通道机队的40%以上，远超目前的10%。民用航空服务市场的预测总价值为3.8万亿美元，包括可以降本增效的数字化解决方案、针对零件和供应链解决方案的强劲需求、持续增长的维修和改装业务，以及能够提升安全性并支持飞行员和维修人员培养渠道的有效培训服务。 针对不同机型的需求，波音公司预测，新的单通道飞机将占到交付总量的75%以上，该比例较2022年的预测略有增加，总计达32000架以上飞机。新的宽体飞机将占到交付总量的近20%，这些超过7400架的飞机将可以让航空公司开辟新的市场并用更高的效率服务现有航线。航空货运将继续引领全球贸易增长，承运人将需要2800架专用货机，包括超过900架新的宽体货机，其余为窄体和宽体改装货机。
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