近日，一批L4级自动驾驶企业，如萝卜快跑和小马智行，被批准在北京开展智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。这一项目的批准意味着无人自动驾驶出行服务正式进入商业化时代，可以向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。 小马智行已经在北京经开区开始了试点，价格标准与此前“主驾有安全员”和“主驾无安全员、副驾有安全员”阶段一致，并对其叫车软件进行了升级。新增了无人化站点、预约车内无人出行、定制专属迎宾灯、分享自动驾驶成就等多个新功能，对车内后排的用户界面进行了更新，提高了实时画面细节，新增了关于“车内无人”服务流程和车辆功能的介绍。 另一方面，萝卜快跑将结合其在亦庄的大量测试积累的丰富载人示范应用经验和全国十多个城市的出行服务示范经验，不断提升技术迭代和创新。用户可以通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台呼叫“车内无人”萝卜快跑车辆。 据统计，萝卜快跑的总订单量已超过330万，其App用户满意度评价达到4.9分，其中五星好评占比97.12%。据了解，北京市高级别自动驾驶示范区已全面启动3.0阶段建设，将逐渐推动完成复制推广、技术迭代、政策创新、产业聚集四项任务，在“安全第一，兼顾效率”的原则下，推动全无人载人示范。
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